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继3月份之后，合资汽车品牌再次成为乘用车领域的召回主力。根据国家市场监督管理总局官网发布的信息，4月份，梅赛德斯-奔驰、广汽本田等多家合资车企发布了召回公告，合计召回车辆超54万辆。

鳌头财经注意到，虽然4月份发布召回的车企数量和涉及召回的车型均有所减少，但召回的车辆数量和3月份的20万辆相比，环比呈现大幅上升的态势。这也是自2月份以来，召回车辆数量环比在连续增长。

具体来看，梅赛德斯-奔驰成为4月份的召回大户。根据梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（以下简称“奔驰”）向国家市场监督管理总局备案的召回计划显示，因后门车窗玻璃装饰条的固定可能不牢固、生产偏差导致后备箱密封不严可能进水、空调排水软管安装不正确等原因，召回部分进口GLE SUV、GLS SUV、ML等车辆，合计召回车辆283896辆。

本田汽车在4月份的召回数量仅次于奔驰，其在中国的两家合资公司广汽本田汽车有限公司（以下简称“广汽本田）、东风本田汽车有限公司（以下简称“东风本田”）向国家市场监督管理总局备案的召回计划显示，因汽车事件数据记录系统（EDR）设定原因，广汽本田召回2020年10月9日至2022年12月6日期间生产的部分汽油版雅阁系列汽车，共计224476辆；东风本田召回2021年1月6日至2022年11月24日期间生产的部分汽油版INSPIRE系列汽车，共计31020辆。

召回数量排名第三的南京汽车集团有限公司（以下简称“南京汽车”），根据国家市场监督管理总局发布的信息显示，因召回车辆的发动机排放控制车载诊断系统（OBD）故障指示灯熄灭条件与重型柴油车污染物排放国家标准的要求不符的问题，南京汽车召回2020年6月4日至2022年5月13日生产的部分依维柯牌NJ6496ACMZ型多用途乘用车，共计4532辆。

沃尔沃以2158辆的召回数量，排在4月召回榜的第四位。根据大庆沃尔沃汽车制造有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司向国家市场监督管理总局备案的召回计划，分别召回2022年8月26日至2023年3月8日生产的2023年款S60汽车；2023年2月17日至2023年3月5日生产的2023年款S90长轴距汽车；2022年6月7日至2023年3月10日生产的2023年款XC60汽车；2022年12月22日至2023年3月9日生产的2023年款XC40汽车；2023年1月12日至2023年3月8日生产的2023年款C40汽车。

很显然，尽管沃尔沃召回车辆总数相对较少，但其召回涉及的车型却是本月发布召回的车企中最多的。

4月召回排名第五的汽车品牌是宾利。国家市场监督管理总局官网显示，因前排座椅侧气囊和空调暖风系统辅助电子水泵密封不严等问题，大众汽车（中国）销售有限公司召回部分进口宾利欧陆系列汽车和进口宾利欧陆GTC系列汽车，合计120辆。

另外，从召回的车系来看，仍旧以德系车和日系车为主，召回数量占比超95%，这与3月份相同。国产汽车和瑞典车系各有一个品牌。

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