由于全球半导体芯片短缺，福特被迫暂时削减美国两家工厂福特 F-150 全尺寸皮卡的产量。

从 2 月 8 日开始，福特将密歇根州迪尔伯恩卡车制造厂从三班制降为单班制，位于密苏里州堪萨斯城的装配厂同样将从三班制改为两班制。据了解，两家工厂将在 2 月 15 日恢复三班制。

据IT之家了解，在过去 44 年里，福特的 F 系列一直是美国最畅销的卡车，2021 款的福特 F-150 是第 14 代产品，这也是福特销量最高、利润率也最高的卡车，因此本次减产再度引发了人们对芯片短缺的担忧。

实际上福特并不是第一家宣布减产的车企，大众汽车最早在 2020 年 12 月就曾发出半导体芯片短缺警报，随后大众在北美、欧洲和中国进行了减产，奥迪还对部分员工进行了休假。日产汽车也很早就做出反应，因为一月份的芯片产量低，因此削减了 VersaNote 的产量。

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